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南北能源大通道开通 混改模式掀铁路新发展
  • 发表时间:2019-10-22 08:04:18
  • 作者:匿名

世界上最大的重载铁路豪乐宝鸡至吉安铁路(以下简称豪吉铁路,原孟茜至华中铁路)于9月28日竣工并投入运营。这条铁路全长1813.5公里,在我国铁路地图上新增了一条南北走向的主要能源运输通道。值得注意的是,浩基铁路开创了铁路领域发展混合所有制经济的新模式。该项目建立了全国最大的混合所有制合资铁路公司。

据悉,内蒙古鄂尔多斯市毫乐-宝鸡南站从毫吉铁路以北开始,经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省自治区,最终到达京九铁路吉安站。该线为国家铁路一级电气化铁路,其中桃李庙南至平田段为双线铁路,其余为单线铁路,保留双线条件。开业之初,将开通77个车站,设计时速120公里,计划年运输能力超过2亿吨。

浩基铁路穿过长江一次,黄河两次。从北到南,先后穿过毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山、中条山、秦岭、江汉平原、洞庭湖平原和江西西部的丘陵。地质条件非常复杂。主线全长381公里,大中型桥梁770座,其中5公里以上的特大桥10座,468.5公里的隧道229座,10公里以上的隧道10座,约占桥梁和隧道的46.9%。浩基铁路同时完成了21个集疏运项目。投产后,可连接沿线多条集输煤线,实现铁水联运功能。

浩基铁路开创了铁路领域发展混合所有制经济的新模式。2012年,在前铁道部和地方政府的领导下,16家企业作为项目投资者,成立了中国最大的合资铁路公司。目前,股东人数已增至21人。豪吉铁路投产前,郭铁集团坚持工程质量第一,精心组织相关单位,严格执行各项法规和标准,认真开展各种专业动态测试、初步验收和安全评估,开展全线贯通测试和实车测试。目前,它已经具备了运行条件。线路开通后,将采用“独立运营、委托运输、集中调度、综合维护”的运营管理新模式。

豪吉铁路将蒙古、陕西、甘肃、宁夏能源“金三角”地区与湖北、湖南、江西等华中地区连接起来。这是国家十二五规划和中长期铁路网规划的重大项目。也是“北煤南运”国家战略运输通道和中国综合运输体系的重要组成部分。

据铁道部介绍,这条铁路的开通运营将有助于促进西部地区的资源开发,保障湖北、湖南、江西等中部地区的能源供应,提高我国铁路南北能源运输能力。扩大煤炭“旋转铁”量,有助于打好污染防治战,赢得蓝天保卫战,促进区域经济社会协调发展,具有重要意义。

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